RONDO

stop f... around - ist das Motto von RONDO

Die brandneue Marke aus dem Road- und Gravelbereich schlägt neue Wege ein und bietet ihren Kunden vor allem eins: Einen echten Mehrwert. Die Bikes von Rondo sind innovativ, vielseitig und für jedes Abenteuer bereit. Ob On- oder Offroad, sie lassen sich schnell und einfach auf das entsprechende Einsatzgebiet anpassen. Keine Ausreden mehr, kein Bullshit: Rondo hält, was es verspricht und bringt euch dorthin, wo ihr wirklich hin wollt. 

Erhältlich sind die unten aufgeführten Modelle bei uns im Breitsch ab Anfang 2018.

Es stehen 3 Testbike in Carbon, Alu und Stahl Version bereit 

if you are ready to kick some ass (wenn wir schon dabei sind)


RONDO RUUT CF1

Vario Geo Gravel

Carbon Rahmen "Top Model"

TwinTip Carbon Gabel 

Radgrössen 700C oder 650B möglich

SRAM Force 1 fr. 40 re. 10/42 / 11 speed

Preis: 4290.-

Gravel Racer pure extrem vielseitig

Geometrie kann mit der Flip Chip Gabel verändert und angepasst werden.


RONDO RUUT CF2

Vario Geo Gravel

Carbon Rahmen 

TwinTip Carbon Gabel 

Radgrössen 700C oder 650B möglich

SRAM Rival front 40 rear 10/42 / 11speed

Preis: 3490.-

Gravel Racer pure extrem vielseitig

Geometrie kann mit der Flip Chip Gabel verändert und angepasst werden.



RONDO ST

ChroMo Stahl Rahmen

TwinTip Carbon Gabel 

Radgrössen 700C oder 650B möglich

SRAM RIVAL 1 fr. 40 re. 10/42 11 speed

Preis: 2690.-

Gravel Tourer vielseitig auch mit Gepäck

Geometrie kann mit der Flip Chip Gabel verändert und angepasst werden.


RONDO AL 

Aluminium Rahmen

TwinTip Carbon Gabel 

Radgrössen 700C oder 650B möglich

SRAM APEX 1 fr. 40 re. 10/42 11 speed

Preis: 2190.-

Gravel Tourer vielseitig auch mit Gepäck

Geometrie kann mit der Flip Chip Gabel verändert und angepasst werden.


Die Technologi TwinTip an den Gabeln von RONDO erlaubt variable Fahreigenschaften an dem Bike  einzustellen.

 

HI gibt dem Bike eine höhere Front Position, ein flacherer Steuerrohr-Winkel und sorgt für mehr Platz für dicke Reifen und Schutzbleche 

Ideal für Touren, lange Distanzen, schlechte Bedingungen 

 

LO senkt das Cockpit ab, verleiht dem Bike einen steileren Steuerroh-Winkel und sorgt für mehr Aerodynamik und ein aggressiveres Handling. 

Ideal für Performance und Renneinsatz.